重慶監(jiān)控安裝師傅講到冬天來了，煙霧變得更嚴重了。它不僅使人喘不過氣來，而且是監(jiān)視的大敵。在薄霧中，圖像是黑暗的，對比度很低，一些重要目標的細節(jié)在霧中被淹沒。霾中的水蒸氣和煤煙等顆粒物會導致圖像質量的顯著下降。安全衛(wèi)士已開發(fā)出了霧技術，是通過視頻除霧提高成像質量，提高室外視頻監(jiān)控應用價值的一項重要技術。

　　通過霧監(jiān)測需求首次出現(xiàn)在海上邊防應用中，如相關產(chǎn)品的開始僅在鏡頭上透霧做研究，開發(fā)了一種光學技術來穿透霧，也就是我們通常所說的第一代技術穿透迷霧。利用光學霧對紅外波段成像進行特殊優(yōu)化，用于截取特定的近紅外波段的光，使霧中的紅外光進入圖像。光學透過霧對霧的穿透力很強，成像效果較好，但由于紅外成像，所以渲染是黑白圖像，而穿透霧設備的方式成本較大，一般用戶有需求但會阻止。

　　數(shù)字技術通過“霧透光”階段穿透霧到“霧算法”階段，根據(jù)物理算法通過霧霧形成模型，通過局部灰度煙霧濃度的判斷，從而明確無霾圖像的重建。該算法能夠保留圖像的原始顏色，在“淺霧”的基礎上大大提高圖像的透明效果。

　  車輛速度捕獲、車牌識別：首先，每一幀都需要有良好的圖像質量，包括沒有模糊，不變形，合適的對比度和動態(tài)范圍大；相機可以通過逐行掃描；決議必須足以識別車輛及其牌照字符；單色圖像通常，通常具有高對比度、彩色圖像是可選的。

　　高光照響應和靈敏度；控制極端天氣條件；它取決于分辨率的鏡頭場；最后，非圖像無損壓縮不推薦用于車輛和牌照識別。

　　當車輛超速行駛和車牌識別應用被捕獲時，城市的監(jiān)控和高速公路監(jiān)控是不同的。前者不需要高幀速率的相機，普通的20 ~ 30fps幀速度；后者需要一幀速率大于200fps。然而，在這兩種情況下，圖像都必須是清晰的和沒有拖尾的?！眘yplath獨特的共時性的全球曝光，可以實現(xiàn)無拖曳，高品質的圖像。適合這樣的應用。For example, our IBIS5 series CMOS image sensor." "Said Chen ziliang.

　　交通流和擁擠監(jiān)控：不同于上面提到的單色圖像，彩色圖像是首選。分辨率應該足以看到路況；比上面的情況更高的視場；當它與上面的不同時，幀頻率不是主要考慮因素。比上述更為動態(tài)的范圍，如上所述，極端的天氣條件是必需的，高可靠性和平均故障時間是需要的，這對于城市交通控制非常重要。